実録整備日誌・車のことあれこれ

年末年始冬季休業のお知らせ

平素は格別のご愛顧を賜り厚く御礼を申し上げます。
誠に勝手ながら、2014年12月28日（日)より2015年1月4日(日)まで年末年始冬季休業となっております。
ご繁忙の折柄、何かとご迷惑をお掛けすることと存じますが、何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。

有限会社　テクノオートサービス　
　　　　　　　　　　　社員一同

夏期休暇のお知らせ

弊社では下記の期間、夏期休業とさせて頂きますので、ご案内申し上げます。
休業期間中は何かとご迷惑をお掛けすることと存じますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

夏期休業期間　　2014年8月13日(水)　〜　8月17日(日)


※8月18日(月)から平常どおり営業いたします。

今日は、メルセデスベンツ　W245　Bクラスのエアコン修理レポートです。

最近、暑くなってきたせいか、ここの所　エアコン修理が物凄い勢いで入庫しています。
大抵は、エンジンルーム内で収まるのですが、この車は違いました。

漏れている箇所は、室内にあるエバポレーターという部品。
この部品は、エアコンユニットをそっくり外さないと交換できないため、
室内　全バラシになってしまいます。

最近の車では、ダッシュボードなどある程度まとめて取り外す事が出来るのですが、
この車の場合、細かく外していかないとダメでした。

やっとの思いで、外した後の室内！　　ガラガラです！



やっとの思いで外したユニットもさらにバラバラにしないと、目的の部品が出てきません…



こちらが、漏れていたエバポレーター
ちょうど、ホコリが付いている所から、漏れていました。
うっすらと緑掛かっているのが、漏れ検出用の蛍光材です。　最初から入っているのか？
どこかで注入したのかは不明ですが、ちゃんと確認できて良かったです。

さて、しっかり戻さなくては…　

お久しぶりです。

チョット困ったことに…
今、トヨタタンドラのオートマチックトランスミッションをオーバーホールしているのですが
部品が無い…　
国内はもちろん海外にも問い合わせをしているのですが、
どなたか流用できるなど情報お持ちでは無いでしょうか？

必要なのは丸印の部品で、焼きついてしまっているため、中身もそっくり必要です。

アイシン精機に聞いてみた方が早いかな？

もし、知っている方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

今日は、ＢＭＷ　Ｅ８５　１１６ｉの修理レポートです。

アイドリングがばらつき、チェックランプも点灯しているとの事で、車をお預かりいたしました。

よくあるイグニッションコイル不良？と思いながら作業開始！

2番シリンダーが爆発していなかったのですが、点火もしているしプラグも問題なし！

あれ？と思いながら圧縮圧力を測ってみると…　無し…

大事になってしまいました！

早速、ヘッドを下ろしてみると



こんな状態　バルブを見てみると



しっかり溶けてしまっています。　
最近、バルブ溶けによる故障が多くなって来た気がしますが、
燃費向上のため燃料は薄く点火時期も高めだからでしょうか？

今回は　GM　サバーバンのレポートです。

低走行の割には、チョット修理する所が多かった！
エンジンからは、オイルパンパッキンからのオイル漏れ！
ミッションからはオイルパンとラインパイプから漏れ漏れ
パワーステアリングはホースやオイルクーラーから漏れ
最後に両方のエキゾーストマニーフォールドからの排気漏れ…

さすがに時間が掛かりました…

しばらく漏れたまま走行していたらしく、下回りはオイルでベトベト！
作業しにくいので、まずは洗浄から！　脱脂材を使ってバッチリ落としてやりました！

下回りからの作業は潜れば楽に出来るのですが、上からの作業は大変でした。



排気漏れの原因は、止めているボルトの折れ…　道具が入れば折れたボルトも抜けそうでしたが
手がやっと入るくらいのスペースしかなく、断念！
ヘッドごと下ろしての作業になりました。





相変わらずデッカイバルブです！
ヘッドごと洗浄液に漬け込んで、清掃しちゃいました！
もう少しカーボンなど簡単に落ちる洗浄剤があれば助かるんだけどなぁ〜

それでも３０分ほど漬けておけばかなりキレイになるので助かっていますが…

今回はBMW　７６０のオイル漏れレポートです。

パッキンの材質が悪いのか、オイルとの相性なのか、よく漏れてしまうのが
エンジンオイル！

しかもダダ漏れになる事が多いのですが、そんな修理も簡単な時もあれば大変な時もあります。
今回はV12エンジンということもあり、なかなか大変な作業でした！



いろんな物を外してからの作業になります。



ここまでくれば、作業は楽チン！
今回は、オルタネーターのブラケットからのオイル漏れでした。

その他にも、異音が出ていたフロントアクティブスタビライザーなど交換して、無事完了しました！

少し前になりますが、業者さんから、部品戻しをお願いされました。
ルノーとだけ聞いていたので、何の車かなぁ〜？と思っていましたが
来てビックリ！　
ルーテシアV６！

昔のルノーサンクターボを思わせるような車でした！

本来、リヤシートがある部分にV6エンジンを載せちゃった、やる気満々の車です！
元々フロントには１．６Lのエンジンが載っているはずですが…　
リヤにはV6　３．０Lのエンジンがドン！と構えていました！

とても整備性が良いとは言えませんが…
これにターボとか付けちゃえばもっと楽しくなりそう！

2013年12月28日

拝啓　時下ますますご清栄のこととお喜び申しあげます。
平素は格別のご愛顧を賜り厚くお礼申しあげます。
大変勝手ながら、2013年12月29日（日）から2014年1月5日（日）までを年末年始休業日とさせていただきますので、
ご理解賜りますようお願い申しあげます。


尚、28日につきましては、１６時までの営業とさせていただきます。
休日中に届きましたメールなどは5日以降の返信となりますので、よろしくお願いいたします。

来年もテクノオートサービスをよろしくお願いいたします。

有限会社　テクノオートサービス
取締役　一木　大輔

フォルクスワーゲンやアウディなどのコーディングができるようになりました。
また、クルーズコントロールの追加などのコーディングもOKです。


ニードルスイープ　：スイッチON 時にメーターテストさせる　
ラップタイマー　　：タイム計測
デイライト　　　　：ライト下のLEDを常時点灯させる
コーナーライト　　：ハンドルを一定以上切ると切った方のフォグランプを点灯させる
デイライトスイッチ：サイドブレーキを使用しているときはデイライトOFF
ドアミラークローズ：リモコンでロックしたときにサイドミラーをたたむ

などなど　車種により出来る出来ないはありますが、設定が可能です！

まだまだ色々出来そうなので、常に情報収集しておきます！